Лидеры продаж марки JAC и Foton
За последние три года структура российского рынка комтранса сильно изменилась, значительно укрепились позиции китайских брендов на рынках среднетоннажных грузовых автомобилей, грузовиков, погрузчиков, строительной техники и экскаваторов.
Еще в начале 2022 года китайские заводы не были готовы к тем объемам производства, которые удовлетворили бы потребности россиян в коммерческом транспорте, но уже в 2023 году они адаптировались и российский рынок стал насыщен популярной китайской техникой.
Тренды года
Завод LPRO не стоит на месте и развивается по последним тенденциям, заключаются договоры с китайскими автопроизводителями и получаются разрешения на застройку у официальных дистрибьюторов.
Уже сегодня завод LPRO, предлагает своим клиентам спецтехнику и фургоны на базе JAC, FOTON, FAW, SHACMAN, DONGFENG и еще несколько марок, которые скоро будут доступны к заказу.
В ТОП-5 продаж реализуемых марок с надстройками, вошли: JAC Motors и Foton. Только за последний год заводом было произведено и продано 480 единиц техники на китайских шасси.
К слову о качестве, качество китайских автомобилей заметно выросло за последнее десятилетие, китайские машины стали безопаснее и хорошо адаптированы к российскому рынку, к тому же китайские производители стали совершенствовать свои технологии благодаря сотрудничеству с мировыми компаниями производителями.
Китай захватывает мировой рынок
Американский Inter – на деле китайский JAC.
Китайскими гигантами открываются совместные предприятия с локальными фирмами. Причем, в отличие от мировых брендов, китайские производители охотно соглашаются на переименование своих машин местными партнерами, учитывая психологию покупателей. Один из ярких примеров подобного – мексиканская модель Citystar американской фирмы Navistar, представляющая из себя известный и у нас среднетоннажник JAC N90.
В некоторых странах большинство производителей на самом деле уже китайские, хотя это нигде не подчеркивается.
Модельный ряд
В России модельный ряд JAC Motors представлен популярной N-серией.
JAC N90 – это один из самых современных представителей линейки среднетоннажных коммерческих грузовиков. Полная масса автомобиля составляет 9030 кг, он очень маневренный для городских условий работы.
В качестве силового агрегата на среднетоннажном JAC используется 3,8-литровый турбодизель Cummins ISF 3.8s5168 экологического стандарта Евро-5. Удачные тяговые характеристики двигателя позволяют развивать скорость до 110 км/ч. Конструкция подвески JAC N90 выполнена по классической зависимой схеме на полуэллиптических рессорах. На задней оси установлен стабилизатор поперечной устойчивости.
Еще один представитель среднетоннажного класса JAC N200, предназначенных для различных коммерческих перевозок на малые, средние и дальние расстояния.
Допустимая полная масса составляет 19980 кг, грузоподъемность шасси 13565 - 13750 кг. Автомобиль представлен в России с тремя вариантами колесных баз: короткой (4200 мм), средней (5300 мм) и длинной (6300 мм). Длина версии Short - 7632 мм, Normal - 9250 мм, Long – 10550 мм. Ширина и высота 2522 и 3048 мм соответственно.
В числе систем безопасности - ABS, ASR, ESC, вспомогательный тормоз. Автомобиль комплектуется 6,7-литровым турбо дизелем ISD285 50 стандарта Евро-5. Агрегат развивает мощность 271 л.с. Подвеска всех колес зависимая рессорная, задний мост снабжен стабилизатором поперечной устойчивости.
JAC N200 адаптирован к эксплуатации в российских условиях, и уже в стандартной комплектации имеет внушительный набор специального оборудования.
Еще один флагман среднетоннажного семейства, это FOTON S – серии.
FOTON S100 - имеет габаритные размеры: длина от 6 860 до 7 860 мм, ширина: 2 300 мм, высота 2 335 мм, колесная база: от 3 800 до 4 500 мм;
Эта модель получила такой же двигатель, что и Foton S85: дизельный четырехтактный агрегат объемом 3 760 см3 и мощностью 152 л.с., работающий с шести ступенчатой механикой.
FOTON S120 - грузоподъемность модели составляет 7,5 тонн. Длинная колесная база позволяет смонтировать кузов длиной от 6,7 до 8,2 метров. Габаритные размеры: длина от 8 840 до 8940 мм, ширина 2 345 мм, высота 2 520 мм, колесная база: от 4700 до 5 200 мм;
Автомобиль получил дизельный четырехтактный мотор объемом 3 760 см3 и мощностью 166 л.с., который трудится с шести ступенчатой механической трансмиссией. Зависимые передняя и задняя подвески в основе своей имеют полуэллиптические листовые рессоры. Кабина современная и комфортабельная.
Заводом LPRO предлагаются следующие виды надстроек на шасси JAC и FOTON:
-бортовая платформа с КМУ;
-европлатформа;
-промтоварный фургон;
-изотермический фургон;
-автофургон рефрижератор;
-автовышка;
-эвакуатор.
Также, завод предлагает приобрести шасси FOTON S120L под вашу реализацию. В наличии на складе имеется большой выбор свободных шасси.
Стоимость можно уточнить по бесплатному номеру тел.: 8 800 511-93-70
Интересные проекты изготовленные заводом LPRO
Изотермический сэндвич фургон «бабочка» на базе JAC 120
JAC 80 c КМУ Tadano с аппарелями
Портальный погрузчик JAC 120 укороченный
Самосвал на JAC 90
Спецавтомобиль для перевозки животных на базе JAC 120
Еврофургон на шасси FOTON S120L с увеличением колесной базы 5200 и удлинением заднего свеса.
Из всего многообразия китайского коммерческого транспорта следует выбирать технику с проверенной репутацией.
Марки JAC и FOTON популярны в России и представлены богатой линейкой — можно подобрать транспорт под самые разные нужды. А завод LPRO изготовит любую надстройку, учитывая индивидуальные потребности клиента, будь то эвакуация автомобилей или перевозка животных.