Изотермический фургон на шасси JAC 35
Узнать цену надстройки
Узнать цену а/м с надстройкой
Технология производства |
Бескаркасная, из сэндвич панелей. Склейка панелей производится по вакуумной технологии при помощи двухкомпонентного клея, без металлического каркаса. Исключение может составлять панель пола фургона. |
Утеплитель фургона |
Экструдированный пенополистирол (ЭППС). Толщина утеплителя 50/80/100 мм. |
Внешняя обшивка |
На бортах, передней стенке, дверях - сталь белого цвета. Толщина листа - 0,6 мм. Стыки между листами и все стыки на крыше заполняются специальным герметиком. |
Внутренняя обшивка |
Стены, потолок, двери - оцинкованная сталь белого цвета, толщиной 0,6 мм. |
На полу: |
|
Внутренние уголки и плинтусы |
Уголок толщиной 1,5 мм + отбортовка по полу 200-300 мм в зависимости от грузоподъемности шасси, оцинкованный металл. |
Оформление дверного проема |
Несущий сварной портал из оцинкованной стали толщиной 3 мм, с порошковой окраской. |
Двери в фургоне |
Задание двустворчатые распашные с углом открывания 270°, с фиксацией в открытом положении. |
Фурнитура |
Оцинкованная, штанговые запоры с ручкой типа PUSH 2. |
Освещение фургона |
Внутреннее (от электросети автомобиля) - накладной диодный плафон с выключателем. На фургонах свыше 5м – два плафона. |
Внешнее (от электросети автомобиля): габаритные диодные фонари. |
|
Дополнительные опции |
- стационарная перегородка; |
Боковые защитные устройства |
- боковая алюминиевая защита на откидных кронштейнах; |