Еврофургон

Базовое шасси

Isuzu, JAC, Hino, Fuso, КАМАЗ

Тип фургона

Еврофургон, евроборт, европлатформа

Технология производства

Каркас изготовлен из П-образных профилей увеличенного сечения из металла толщиной 3мм.

Дугообразная крыша*

Особенностью конструктива крыши является наличие дугообразных профилей, что обеспечивает:

• Снижение нагрузки при возникновении осадков.
• Применение нового образца тентового материала дополнительно позволило увеличить скольжение осадков в виде дождя или снега.
• Сокращение давления от скапливающихся осадков и льда, что позволит снизить риск аварийных ситуаций на дороге.

*возможна установка сдвижной и стационарной крыши

Стойки / крепление стоек

Выполнены из листового металла 3мм, согнуты для обеспечения ребер жесткости и минимальной толщины для увеличения внутренней ширины платформы. Крепление стоек к основанию производится на болты, а не сварной шов, что более устойчиво к динамическим нагрузкам и вибрации.

Внутренняя обшивка

Обрешетка-строганая доска обработана морилкой для уменьшения впитывания влаги и увеличения срока службы.

Основание (надрамник) фургона

Основания выполнено из горячекатаного швеллера высотой 120мм, переменной толщиной от 4мм до 8мм.

Усиление основания

Применен усиливающий уголок на основании для увеличения площади контакта стойки с основанием. Внутренняя часть бокового профиля основания усилена пластиной 6мм.

Настил пола

бакелитовая фанера 18 мм или 27 мм

Фурнитура

Используется фурнитура нажимного типа из оцинкованной стали,

Плотность Тента

Плотность 700гр/м² и более существенно повышает износостойкость и устойчивость к ультрафиолету

Боковые защитные устройства

Боковая алюминиевая защита на откидных кронштейнах, задний противоподкатный брус (при необходимости, зависит от грузоподъемности шасси), защита задних фонарей

Дополнительное оборудование

• Верхняя загрузка на роликах
• Гидроборт
• Боковая загрузка на роликах
• Кольца крепления груза